随着我国经济社会持续快速发展，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，据公安部交管局统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。中国已是名副其实的世界汽车产销第一大国。
随着汽车文明程度的提升以及酒驾入刑等一系列法律法规的出台，“饮酒不开车、开车不饮酒”已经成为绝大多数人的共识，中国酒业协会酒与社会责任促进联盟也一直在倡导文明理性、拒绝酒驾。
那么，您知不知道中国第一位司机是谁？第一位酒驾撞人的又是谁？今天，糖酒网小编就来和大家聊聊中国人和汽车、酒驾的故事。
世界第一位汽车司机
大家知道，1885年，德国机械工程师卡尔·本茨（Karl·Benz）发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车，但令他苦恼的是，他不能试车。因为政府认为如果大量生产汽车那就要用掉很多汽油，还会破坏公路。好在他的妻子贝塔·本茨（Berta·Benz）是一位有胆有识的女人，1888年她全然不顾当地政府的阻挠，在没有经过任何驾驶培训的前提下，带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车，顺利驶过了长达190KM的路程，她成为界上第一位汽车司机。
中国第一辆汽车
到1901年，慈禧太后66岁寿辰时，直隶总督袁世凯花了1万两白银，从香港购置了一辆1898年由美国人杜里埃兄弟设计制造的“图里亚”牌轿车，作为寿礼敬献给慈禧，汽车开始进入中国。
“轿车”的英文名叫“Sedan”，这个词不是从第一辆汽车诞生的时候开始叫起的，在之前的欧洲贵族的马车时代已经有这样的叫法，当时的马车是封闭式的。后来福特推出了T行车，当时就灵机一动，将自己的“封闭式汽车”称为“Sedan”，从此现代轿车的英文名就这样传开了。
中国没有将“Sedan”这个词直接音译过来。据说袁世凯把中国第一辆轿车献给慈禧太后时，本来想拍拍马屁，可是慈禧看不上那货，以为就是一个轿子。袁世凯着急了，这么神奇的玩意竟然引起不太后的兴趣，马上就叫司机启动汽车，并灵机一动，说：“太后，这东西叫轿车”。慈禧看了喜不自胜，高兴地问：“这车跑得这么快，要吃许多草吧?”洋司机说：“它不吃草，烧的是油。”慈禧没有听懂，吩咐太监李莲英端出珠宝，赏赐了袁世凯和开车的洋司机。
慈禧对洋司机着实有些不放心，可是在当时除了外国人，中国还没有会开汽车的人。于是，便让李莲英招纳学开汽车的人，一位叫孙富龄的太监很快就学会了开车，成为慈禧十分赏识的御驾司机，后来还经常载着慈禧游玩。孙富龄是我国第一位获得“驾驶证”的人，引来了不少羡慕和嫉妒。
中国第一起酒驾
不过，慈禧太后认为司机坐在自己的前面，而自己有点尾随司机而来的感觉。因此，慈禧对车夫与自己平起平坐的行为颇为不爽，于是她责令孙富龄跪着开车。孙富龄只好跪着驾驶汽车，但是手终究不能代替脚踩油门和脚踩刹车，跪在方向盘前的孙富龄最后还是弄出了交通事故，成为中国酒驾撞人的第一人。
这事说来也巧，一天，慈禧太后坐车去皇城庙玩得很开心，当即赏赐一大碗酒让孙富龄饮。孙富龄受宠若惊，一碗下肚，精神特爽，踩响马达，轿车呼的跑了起来。本来路面是戒严的，可不知怎么从胡同里窜出个小太监。这时孙富龄已酒性发作，心慌意乱，再加上跪着开车，情急之中怎么也找不到刹车的位置，可怜小太监一命归西。中国历史上第一起饮酒驾车肇事案就这样发生了。
按当时的规矩，孙富龄是“正常行驶”，所以没有人问他的罪，但是由于惊吓了慈禧太后，负责戒严路面的人和小太监的头头等人都受到了严厉惩罚。而受到惊吓的慈禧对汽车也失去了兴趣，这辆车就被弃置一旁，后来作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来。现在是国家一级保护文物，存放在北京颐和园，偶尔出来参展，据说比现在10辆奔驰车还要贵。
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